Iz osobnog iskustvamogu rec dat aj posal obicno obavljaju ljudi strojarske struke. Kao strojar na kruzeru mozes raditi u stroju , hotelu ili te mogu "bacit " za ventilation off. Bar je tako bilo na P&O. Poslje toga ovisi o tebi zalis li ostat u ventilaciji ili se vratit "svom poslu". Kompanija te salje na tecajeva za kompresore i ostala cudesa ako imas volje , Reef gas recovery itd.
Moj dobar prijatelj , strojar sa C/E licencom ne zeli ni cut da se vrati u makinju. Njemu je posal ventilation off divota.
Ventilation officer ima dosta posla a malo ljudi. Obicno ima 2-4 tehnicara filipinca i jednog cistaca ( ovisi o velicini broda). Drzi sve vezano za klimatizaciju broda ( chiller units , damperi , ciscenje gally ventilacije , ventilation duct sanitazing itd) , rashladne komore hrane , mrtvacnicu , frizidere po putnickim i kabinama posade , frizidere po kuzinama itd. Radi dnevnicu i u ranku je prvog ( three stripe off ) strojara , odgovoran staff engineer-u.
Mozda se sta i prominilo ali ovako je bilo prije koju godinu.