Gornja sredina
Gornja sredina
Evo da odgovorima svima koji su u dilemi.
Ja sam na NSC malo duze,naravno nije bajno nije ni lose.Steta najveca je da nema vise nasih koji bi podigli nivo i kvalitetu pogotovu u makinu tako da dominiraju Ukr Rumuni sa nesto malo Bugara i CG.
Juniora je iz Evrope vrlo malo a posada su Filipi i Myanmar.
Ukinut je na vecini brodi 3e tako da bidni 2e ima dosta posla ali se suska o vracanju na staro.Tako su bili ukinuli konobare pa ih evo natrag.
Placa za CO i 2E je 5650 EUR i to je gornja sredina gledajuci ukupno ostale njemacke firme.Za Mastera je 7000 EUR
Ugovori su 4+1 ali se sve moze dogovorit,doma si 2 mjeseca ,katkad manje,katkad vise.
U HR sluzbeno nema agenta.SSM nesto radi sa njih kao i OSM a u CG je full agent kap Sikimic iz HN.
Ima nesto tankera,multipurpose i bulkova a najvise kontejnera kineske korejske njemacke i filipini gradnja od manjih pa do 10000 teu a chartereri su MAERSK,APL.ZIM.CCNI....
Spiza ovisi o puno faktora,kao i sve ostale narudzbe,sve je kao i svugdje budget control i ako je kuhar normale onda si sretan ako nije onda ga pokusas stisnit.
U mng posade su jako razumni pa lose iskrcaju kad mogu...Crewing iz Hamburga nije nesto ali drzi njemacki std sa vise zena nego muskih a i ako si normale moze se s njima.
Sve na brodu je naravno splet okolnosti.Na NSC sam bio na smecu od brodova a novi po gradnji jer su ljudi bili u ku.... a bio sam i na malo starijem brodu (8 god) i ostao bih da su pitali i duze od ugovora.
Vise nasih manje problema,ako mozes naci bolje,sta je moja filozofija podji na bolje a ako ne mozes drz sta imas.
Nadam se da sam pomogao nekima.
Gornja sredina
Evo da odgovorima svima koji su u dilemi.
Ja sam na NSC malo duze,naravno nije bajno nije ni lose.Steta najveca je da nema vise nasih koji bi podigli nivo i kvalitetu pogotovu u makinu tako da dominiraju Ukr Rumuni sa nesto malo Bugara i CG.
Juniora je iz Evrope vrlo malo a posada su Filipi i Myanmar.
Ukinut je na vecini brodi 3e tako da bidni 2e ima dosta posla ali se suska o vracanju na staro.Tako su bili ukinuli konobare pa ih evo natrag.
Placa za CO i 2E je 5650 EUR i to je gornja sredina gledajuci ukupno ostale njemacke firme.Za Mastera je 7000 EUR
Ugovori su 4+1 ali se sve moze dogovorit,doma si 2 mjeseca ,katkad manje,katkad vise.
U HR sluzbeno nema agenta.SSM nesto radi sa njih kao i OSM a u CG je full agent kap Sikimic iz HN.
Ima nesto tankera,multipurpose i bulkova a najvise kontejnera kineske korejske njemacke i filipini gradnja od manjih pa do 10000 teu a chartereri su MAERSK,APL.ZIM.CCNI....
Spiza ovisi o puno faktora,kao i sve ostale narudzbe,sve je kao i svugdje budget control i ako je kuhar normale onda si sretan ako nije onda ga pokusas stisnit.
U mng posade su jako razumni pa lose iskrcaju kad mogu...Crewing iz Hamburga nije nesto ali drzi njemacki std sa vise zena nego muskih a i ako si normale moze se s njima.
Sve na brodu je naravno splet okolnosti.Na NSC sam bio na smecu od brodova a novi po gradnji jer su ljudi bili u ku.... a bio sam i na malo starijem brodu (8 god) i ostao bih da su pitali i duze od ugovora.
Vise nasih manje problema,ako mozes naci bolje,sta je moja filozofija podji na bolje a ako ne mozes drz sta imas.
Nadam se da sam pomogao nekima.