Velika odluka
- Thread starter toro
- Start date
još jedan pomorac
New member
prika moj isto mislim da na offshoru ima puno vise nego na putnickom,prosa san putnicki ali za sve to sto si nabrojia triba platit,hranu u officirskom mozes jesti prvih tjrdan dana,kasnije ti se zgadi pa moras malo na lido,pa malo supper club-puno novaca...internet-telefon-stari moj sve se placa,vode nema nego je moras kupovat 1,5ltr je jedan dolar pa ti vidi za 4mj itd itd......avancat na putnickom da do prvoga nije problem ali kasnije zaboravi,uniforme to samo ako patis od toga,ja san stalno bija u tuti,upravljanje ljudima---?????.........kad si na offshoru sve je besplatno i cista placa ide doma,super spiza,ljudi odlicni,kratki ugovori,super lova...stari moj pusti kruzere.....
Svak govori iz vlastitog iskustva. Nemogu govorit kako je na drugim komapnijama. Ja vodu nisam plača (a ni onu čašu vina za ručkom i večerom). Hrana putnička i bija bi pizda kad bi reka da nevalja. Bila mi je i žena na brodu , platija sam samo avionsku kartu. Neznam možda se sve samo potrefilo, dobar barba dobar hotel menađer pa ljudi učinili. Nisam se nešto i naradija ,a radija san i više nego talijani na brodu. Nitko me ništa nije pita bilo je važno samo da sve štima. Zanimljive manovre i druge situacije specifične samo za putničke brodove ( drill sa pesto članova posade
) tender service. Meni je sve to bilo nešto novo i zanimljivo. Bija sam vanka u Rhodesu ,Isanbulu ,Valletti , Cadizu , Tenerifama, Lisabonu, na Palmi, praktički čitavom mediteranu i nikad ta mista nebi posjetija drukčije u životu. Istina je da se nemože baš nešto uštedit 
, što sam zaradija u tu godinu to i potrošija skoro ništa nisam satvija sastrane. Zbog toga sam se i odlučija na povratak na tankere. Ali putnički brodovi će mi ostat i više nego u lijepom sječanju. Istina je da zbilja nemoš ovce i novce barem ne mi obični ljudi. Ali život je samo jedan i nekad se neke stvari poklope pa onda zašto neuživat kad je več tako ispalo.
Last edited:
Imas ih plavih imas ih zelenih. NE valjaju ni jedni ni drugi,zajedno s ljudima sta su na njima.
RAUL
New member
A ima i ruzinavih brodova, a bogami i ljudi
Borac
Mali od ku?žine
Cilo jutro tražin po brodu to kolo koje zovu tegalj ali nikako ga nac a i produžilo ovi moj brod za nekakvih 25 metri tako da više neznan na koju vrstu broda navigan, PSV ili ??????????? a rekli su mi da je ovo PSV.
Ma i ova J. Amerika se nesto pomakla jer evo ja na [FONT="]04[/FONT][FONT="]⁰[/FONT][FONT="] 56' 36'' N i 001[/FONT][FONT="]⁰ 41' 87''W, [/FONT]i ja mislija da san u W. Afriki kad ono šipak ja u J. Ameriki.
ties
ass..man
ima?? ode ne??to-ima i drugih tipova pa kopaj-u guglu translate ??ta ne razumi??
Offshore Support Vessels | Types of Ships | Dictionary Picture
Le Amateur
kibbutznik
*)nemoj se puno opterećivat sa formalizmima i nemoj ni slučajno pisat/prevodit inženjer pomorskog prometa jer će te stranci odma pobrkat da si strojar...
a) maritime vocational higschool - nautical science technician (iako bi bilo dobro izostavit ovo technician da ne bi bilo zabune sa strojarima, ali tako je kao pravilno...)
b)associate degree in Nautical Science pravilno, mo'š se švercat i sa Bsc. Nautical Science (a za anglo firme mislim da je to HND2 equivalent ako pročitaš slučajno u kakvom oglasu...)
c)Bachelor of applied science in Nautical Science ali stavi samo Bsc. Nautical Science - ako si slučajno položija papilova razliku za sveučilišni magistarski studij onda Msc Nautical Science
na kraju najbitnije da nemaš zapreka za napredovanje, titule nula bodova
Last edited: